2025中邦汽车重庆论坛于6月6-7日实行，聚焦“正在改造的时期塑制行业的改日”。中邦邦际营业促使委员会汽车行业委员会会长、中邦邦际商会汽车行业商会会长王侠出席并公布演讲。

　　王侠夸大，吞并整合既是眼前行业内卷化的势必结果，也是处置内卷的要害方法。 他指出，屈从墟市经济起色次序，吞并重组是工业迈入成熟期的符号。眼前中邦汽车工业大白墟市容量停止、利润下滑、墟市聚会度擢升等规范成熟期特性，迭加中邦经济高速起色机制及地方篡夺工业高点的进入，汽车行业的吞并重组海潮已弗成避免。

　　他举例称，大型汽车集团内部整合已启动，如吉祥整合极氪与领克、广汽修筑“大研发系统”、上汽打制“大乘用车板块”、奇瑞确立“智能化核心”战术等，这些步骤对整合伙源、降本增效、擢升竞赛力意旨强大。同时，差异车企间的整合将与弱势企业退市同步举办，重塑工业方式。

　　王侠以为，正在眼前强势汽车集团已霸占近90%墟市份额的方式下，吞并重组不会拦阻中邦汽车工业的集体起色，反而能擢升上风集团的环球竞赛力。

　　他同时指出，处置内卷和吞并重组是战略性强、影响面广的体系工程，离不开政府的归纳整饬与合规启发，实在要领席卷：

　　2、管控地方政府对当地车企的太过扶助，转向扶助墟市境遇处置和消费供职系统维持；

　　他举例称，大型汽车集团内部整合已启动，如吉祥整合极氪与领克、广汽修筑“大研发系统”、上汽打制“大乘用车板块”、奇瑞确立“智能化核心”战术等，这些步骤对整合伙源、降本增效、擢升竞赛力意旨强大。同时，差异车企间的整合将与弱势企业退市同步举办，重塑工业方式。